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观致5更换空调滤清器教程

2019-07-16 17:47:50 养车干货
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观致5更换空调滤清器教程

观5的空调滤芯更换费工费力已众所周知,如果按照厂家指导的方式,熟练的师傅倒是可以很快换好,但过程中难免会损坏卡扣若干,更严重的,多次拆装后难免产生更多异响来源。 细究下设计的意图,观3上并没有这样奇葩的问题,而唯一能想到的就是观3的手套箱是没有阻尼器的,而5增加的阻尼器本身也不便拆装,比较容易被扯坏,于是干脆就另外胡乱想了个换空调滤芯的方式。 无论当初是何种原因进行如此设计,在官方上推送的更换步骤,肯定是很多车主看着揪心的,尽管官方要求每2w公里才更换一次,但在目前这么恶劣的空气状况下,更勤一点更换对自己的呼吸系统也好一些,因此,有很多大神研究出了在手套箱里开窗这个逼不得已的办法,感谢流浪的大白、浙江dada熊、俺就是蜘蛛侠等等大神,他们的努力让开窗之路变得越来越容易。

左边的固定螺杆,顺时针转动一点角度就可以取出来了。

右边的也一样,这是我后来补拍的了,绿色标签是已取下来的阻尼器的一部分。

右边的取出来后,这个洞是这样子的。

这张也是后来补拍的,两个固定螺杆,排排坐,前面是空调滤芯的挡板。

当遥控/感应钥匙没电的时候,用备用的机械钥匙可以打开车门,然后把钥匙放到手套箱里这个位置,就可以点火起飞了。

在取下两个固定螺杆后,就是要断开阻尼器连接了。借用一张图片,说明阻尼杆的样子,断开后就是这个样子。装回去的时候,顺着黄色箭头方向,对转洞口插入。

取下和装上手套箱的时候,一定要注意角度和力度,不然就会断掉。我这里只是裂开了,已经没有紧固的作用了,装上后相当于只是放在横杆上面,好在不会掉下来。 感谢大大熊的补充:取手套箱时,先把手套箱关上然后只开一条缝,再往上提,这个角度应该更合适点,如果在打开状态往外拽,那就很容易拽坏的!

再看看阻尼器的这一部分,这一部分也是可以取下来的,在图片所示的位置,左手慢慢伸进去,用指头夹着,慢慢地逆时针旋转90度,就可以向主驾方向取出来了! 注意:一定要拿稳,掉下去了不是那么好捡起来的!

阻尼器的另外一部分,抽出来或装回去的时候,红圈里的卡环容易损坏,小心点。

两半部分插入的样子,注意中间连接部分,两个黄色箭头所示是两个凸起,装好状态时是和红色方框部分卡上的,需要特别注意,这里的卡扣比较容易坏。

即将结合、尚未扣紧的样子,图中的样子是手套箱背朝下的样子,实际安装好的时候,黄色框下边缘的那个小孔是在上面的。 在取下阻尼器的时候,最好能用手指头把那个小孔向上抬起来一点,便于黄色方框里卡扣退出,减少损坏的可能!

取下来了,上面有零件号,不过找不到卖的。

动刀,我觉得是最方便最美观的办法了,用电络铁需要解决电源问题,锂电钻会产生粉末,试了下,需要用点力进行切割,但好在不是很费力。

切割过程中,忘了拍照,这是已经切好之后,再来补拍一下尺寸,以凸起边界测量,下方3公分,尽量与凸起的线平行,好看一点儿。

上方1公分,足矣。

从左往右,一直切,切到离右边角5公分,多少一点关系并不大,但至少在8公分左右,这样就可以既能弯曲着翻出来,也有足够空间抽取空调滤芯。 图中,白色线就是最终的切口翻转的样子,两条白线我是一直切到最右边的黄线,如果想干脆把这个窗户给完全切掉取下来,就可以只切到左边那条黄色线的位置,两条黄色线距离3公分。 图中,红圈就是阻尼器位置,红框是阻尼器固定座所在位置,拆的时候伸手进去感觉一下结构就明白了。 友情提醒:开好口后,记得用砂纸或锉刀打磨一下切口,这样在取挡板和滤芯的时候,手就一点不会被划伤。

对,就是这样,扳弯他之后,就看到目标了,开孔大小、宽度正合适,注意看,滤芯的挡板左右各有一个卡扣。 切到这里后,开窗行动基本就全部完成了,以后更换空调滤芯已经是非常非常非常简单了!

右边的细节。

取下来的挡板,观察下卡扣的模样,两边一样,就知道怎么取了,安装也不分方向。

切好后的样子。

左边的开口,红色框里的就是卡扣,用两个手指捏一下就开了。

右边的,也用双指神功搞定!

取下挡板之后,滤芯就可以看到了,胜利在望。

温柔地取出来滤芯,里面是这个样子的。

近点再看看。

1万5千公里,简直不忍直视。 经常停在树下,树叶经雨刮根部的口子进入机舱,这也是一个设计不周的地方,下一步准备在那里加上一个滤。让4s技师拿吹了一下,装了回去。

Q群里有不少是从预售期就认识的车友,各行各业都有,在群里和各位商量使用电络铁方案的时候,叶老师自己弄的刀头,这次开窗的尺寸和那30cm的两刀,也都是叶老师动的手!

用三角钢尺靠着,最好用厚的那一边,慢慢地切。

上下班用得多,大部分时间在城里跑,综合油耗在10.5左右。

9.8是跑了200来公里高速之后的,在城里又慢慢上升,目前是10.0了。

总结几个需要注意的地方: 1取手套箱和装回去时,一定注意角度,注意力度,不然很可能连接位置就断掉了,我的手套箱左侧裂了,目前只能靠右边的卡着; -----感谢大大熊的补充:取手套箱时,先把手套箱关上然后只开一条缝,再往上提,这个角度应该更合适点,如果在打开状态往外拽了吧,那就很容易拽坏的! 2注意选择工具:如果用电络铁切割,切口会有很多硬塑料熔化的毛边;如果用锂电钻加锯子,建议最好不要切穿,否则锯出来的粉末掉到机舱里几乎没办法清理,而且看其他车友弄出来的效果,也不及直接动刀来的美观。当然了,这个东西美点丑点真无所谓,反正都是在里面,非常难得才会见她一面; 3在断开阻尼器准备取下手套箱的时候,注意力度,最好能伸手到里面,把阻尼的卡扣稍微抬起来一点,尽量避免阻尼器被搞坏,这个东西在马家买不到,问过售后,也不是太便宜,有阻尼的感觉必定会好一些,对吧?! 4在动刀切之前,参照尺寸画好线,用厚一点的钢尺,或木条也行,来回划三次,或以上,基本就能切到%厚度,然后再用刀顺着切口,慢慢切割;切割的时候,注意刀头伸入板子内侧别太长,尽量别伤到滤芯的挡板。 5具体的尺寸稍有差别都没关系,但3cm的那一部分不能过大,否则容易切到阻尼器的固定位置; 6切好之后,用砂纸或锉刀把切口打磨以下,取滤芯的时候不容易划伤手; 7更换完滤芯之后,可以直接把板子折回去,卡回原来的位置,并没有听到任何异响;晚点准备用带背胶的隔音棉、磁贴胶带加铁片的方式处理以下,到时候再补充到这里来; 8我在马家买的滤芯还在路上,很便宜,到手后和原厂的对比下看看,据说4s还有PM2.5过滤效果更好的升级版滤芯,下次保养的时候看看。阻尼器我就暂时没装上,本来平时开手套箱的时间就非常少,等到下次更换之后,再装回去,如果确实坏掉了,就再说,小问题。

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