发动机舱不了解到？最全的汽车内部图解

的皮带轮亦然同一梯形上，皮带运转至时与皮带轮不较长时间化学依赖性，诱发音爆。

空调压缩SP

将散逸的水银氢都只水银态，然后阀门入蒸发器，诱发我们不必的凉快~!

排气歧管

螺旋桨每个水箱诱发的排气经过排气歧管汇入排气总管那时候，然后经过三元催化器、SG排入大气。因为螺旋桨的排气比较热，在这那时候加个人身安全壳，起到隔热的依赖性。看见那个手型的logo没有，还有个X，意指就是切勿碰到，则会烫伤的噢~!

氧射频

检查排气当中的氧含量，将信号传给螺旋桨压制接口，用来压制喷酱油量，使燃酱油能适当燃烧并降低排放。如果氧射频单单缺陷，据却说螺旋桨则会怠速不拥，酱油耗还则会剧增。

阀门阀门

小F的阀门是阀门涡轮机的，由阀门总阀门诱发阀门强力，沿阀门输酱油管传播到阀门阀门当中诱发SP械强力，推动上方的分离杆，分断阀门。阀门的比特尔的要好用很多。

选档可控特尔

特尔一端连着车窗内的档杆，另一端就连着选档和可控SP构了。特尔对可控的想象有很大影响，有挂档生涩瓶颈的，就这样一来是特尔的缺陷噢~!

再行度启动SP

其实就是一个小型电动SP，钥匙开关转至到再行度启动方位时，再行度启动SP转至动，同时带起螺旋桨转至动，基本功能性螺旋桨再行度启动进入兼职状态。再行度启动汽货车时如遇打火瓶颈，打火的持续时间不能太短，一次几秒钟。年当中打火几次也没成功，应将钥匙把手回，等几分钟，给再行度启动SP散热的时间，然后再行再行度上电打火。这样可避免再行度启动SP焚毁。

再行来到底石酱油气阀门，后排座椅拉单单后，则会看见这样一个白色的盖子，它的示例就是石酱油气阀门。

盖子拆下后就可以看见石酱油气阀门了，它实际是再行度安装在酱挂架上，但拆酱挂架很麻烦，所以在这个地方开个中空，在石酱油气阀门损坏时可以方便的装上。

这是酱挂架拆掉后的样子，可以看见石酱油气阀门的实际再行度安装方位。

石酱油气阀门拆解，看就是这个样子~!既然叫做酱油阀门，那它的依赖性不能却说了就是阀门酱油的呗。石酱油气阀门将石酱油气氢气，由供输酱油管路输送到喷酱油嘴，因为有压强力，喷酱油嘴喷单单的石酱油气才则会抑止的好，才能与氮气均匀混合。

石酱油气阀门常用当；还有一个很极其重要的细则，就是保持酱挂架的酱油切勿过低。切勿非等酱油灯亮了才走边，看多于就加，因为石酱油气阀门要靠酱挂架那时候的石酱油气来水银态，如果酱油太少，水银态效果就变差，导致的则会焚毁石酱油气阀门。

石酱油气滤清器

再行度安装在右后轴左边，酱挂架旁边，依赖性是滤除石酱油气当中的养分、硫化物和胶质，避免燃酱油系统阻碍，前提燃酱油供给装置的较长时间兼职。

轫输酱油管：传播驾驶者琴弦的强力。

轫分阀门

将轫水银的阀门强力产物为SP械强力，依赖性以轫侧板上。侧板上的化学依赖性片与轫盘诱发化学依赖性，将货车的热力产物为机械能消耗掉，从而使汽货车中止。

拥定杆

方向移动时降低货底盘侧倾，增加操控性。

半轴：将螺旋桨的动强力传播到货车轮上，涡轮机汽货车。

方向移动拉杆：压制货车轮的方向移动，调整前束。

腰部螺旋、上支螺旋：直达货车轮和货底盘的放置瓦片。

万向轴

直达在两个轴两者之间，在一定范围内可任意扭曲两轴间的传动角度。因为前轮是既要涡轮机，又要方向移动的嘛~!

弹簧

弹性元件，起缓冲依赖性。这个是油压，卡移动式的是钢管弹簧，某些极低档移动式的是氮气弹簧。

轻量化器

阀门阻尼元件，能吸收路面致使的能量,并抑制弹簧压缩后泡泡的强力。它与弹簧因应组成了轻量化系统，用以减缓因路面怨言引起的货底盘震荡。轻量化器的阻尼强力与弹簧的弹强力，经过不同的比如说则会诱发单单不同的新货车个人风格，比如多用途、舒适型。

手刹特尔

拉手刹时将后轴轫，就跟自行货车闸多于。

排气软直达：阻断螺旋桨震荡的传播。

副货车架：直达腰部螺旋和货底盘的放置瓦片。

三元催化器

将排气当中的NOX，CO等有害氮气产物成N2，CO2等无害氮气，降低排放污染。

SG

除去螺旋桨排气的音爆。没有了这个好像，那我们的货车都要像跑货车一样轰鸣了。

活性碳罐

装在货车尾上方的一个白色的小罐，外部装满活性炭，直达着酱挂架，依赖性是导电石酱油气压缩氮气。，当汽货车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时推入，将能吸收的燃酱油压缩氮气再行度倒入吸气歧管，以达到节省时间燃酱油和节能的目的。

扭强力梁

扭强力梁式半脱离放置的瓦片，能诱发一定扭转至形变，使放置性能介于脱离放置和非脱离放置两者之间。这种放置的特点是效率极低，强度极低，占用空间小，舒适性一般，多用以小型货车上。

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