或许，新能源车的电池，并没有你想象的那么脆弱

作为新能源车也最重要的组再加部份，动力锂电池一直都是不少卖家最高度重视的问题。

因为它不仅关乎着车也辆的滞空、安全，愈来愈重要的是他也是一辆新能源车也上价钱首选的机械设备。深信大家也都看见过之后的新闻报道，某新能源车也H&M零售价30万的车也，换锂电池就所需40多万。

于是，锂电池使用寿命就再加了不少悄悄用作新能源车也的卖家争辩总共的流行文化。

有据称称之为新能源车也在用作4~5年后，锂电池的性能就但会显现出来减小，也就是到了所需愈来愈换锂电池的时候。虽然近些年随着新能源车也市场供应链的不断茁壮，锂电池的再加本价相比之后有了很大的降幅。但正因如此对于大多数卖家来说，愈来愈换锂电池仍然是一笔很大的开支。

那么，新能源车也的锂电池容量大到底是多少年？在回答这个问题之后，我们先来明了一下车也辆动力锂电池的种类。

目前全国性新能源车也市场，新能源车也市场用作最尤其的就是三元太阳能锂电池和磷酸铁太阳能锂电池了。鼎鼎大名锂电池供应商永定县时代，主推的就是三元太阳能锂电池。而磷酸铁太阳能锂电池，是全国性第一中置也协力LPG领域总共的。

当然，永定县时代也有磷酸铁太阳能锂电池，LPG也生产三元太阳能锂电池。

严格来讲，这两种锂电池都属于是太阳能锂电池。不过因为三元太阳能锂电池的材料中都用作了锌饰品金属元素，所以原材料价钱也但会很低磷酸铁太阳能锂电池。

除此之外，三元太阳能锂电池和磷酸铁太阳能锂电池在能量密度上也有差别。在某种程度的密度下，三元太阳能锂电池的能量密度要很低磷酸铁太阳能锂电池。

还有，三元太阳能锂电池耐低温效果也要好于磷酸铁太阳能锂电池。

正是因为基于以上两个因素，通常情况下在夏季则，装备了三元太阳能锂电池的新能源车也滞空里程是要很低装备磷酸铁太阳能锂电池车也型的。

但相比三元太阳能锂电池，磷酸铁太阳能锂电池愈来愈金属材料。在兼容性方面，是要好于三元太阳能锂电池的。

在直观明了上来两种锂电池类型的区别，我们再行来看一下它们的容量大。

理论上讲，三元太阳能锂电池循环充放电至多大约在2000次左右，磷酸铁太阳能锂电池充放电至多普遍可以达到3000次以上甚至愈来愈高。

以一辆充电滞空600公里的显车也也来计算的话，即便是使用寿命相对比较粗的三元太阳能锂电池，如果正常定期检查难于的话，行驶30万公里没有任何的问题，磷酸铁太阳能锂电池但会愈来愈长。

中都汽数据动力锂电池副所长王攀也透露，新能源汽车也锂电池平均容量大很低预期的6~8年。

综上所述，新能源车也的锂电池并没有你想的那么坚韧。

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