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电控汽车蓄电池拆装五大注意事项

2017-07-18 14:17:13 新闻动态
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电控汽车蓄电池拆装五大注意事项

汽车蓄电池室车上不可或缺的重要组成部分,蓄电池的使用情况关乎车上很多其他设备是否能够稳定地发挥性能,可以说,汽车蓄电池就是车上的一个总电源,如果总电源出现故障,整个车子就将处于“停电”的状态。

随着汽车电子技术的发展,汽车上的电子控制系统越来越多,越来越复杂。目前,在中高级汽车上,除了发动机采用电子控制系统外,自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航等设备,都依靠汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制。

电控系统的正常工作离不开电源,而蓄电池是汽车的总电源,在汽车使用维修过程中不可避免地要拆装蓄电池及公共连接线,这本应该是熟练的基本操作。但是,对于电控汽车而言,蓄电池及连接线的拆装操作正确与否,将会直接影响电控系统的工况,甚至使之受到损害。

一、清除故障码要小心

发动机维修妥善后,须清除掉电脑中的故障代码。对于大多数电控汽车而言,拆下蓄电池连接线或者拆下通往电脑的电源保险丝并保持大约30秒钟,即可清除掉电脑中的故障代码。但是,个别型号的汽车却不能用此法来清除故障代码(比如丰田、凌志系列汽车),它将同时清除收音机、石英钟等附属设施的内存(包括防盗码)。因此,对某些不慎了解的车型应按维修手册所指示的方法去消除故障代码,切不可随意拆装电源线。

二、盲目拆装造成ECU信息丢失

电控制汽车的ECU是控制系统的中枢神经,它不仅有控制功能,而且还有记忆功能。当汽车电控系统出现故障时,电脑ECU会记忆储存其对应的故障信息。维修人员便可从汽车的故障自诊断系统(通过诊断插座)读取故障信息,它是以故障代码的形式输出的。人们便依据故障代码查找与之相对应的故障原因和故障部位。

如果在读取故障码之前,拆下了蓄电池或蓄电池连接线(或者拔掉电源的保险丝),就相当于中断了电脑ECU的电源,储存其内的故障代码便会自动消失。若再想获取故障信息及故障代码,就必须重复再现故障发生时的工作状况和环境条件(比如:特定条件下的发动机转速及负荷、发动机的某种水温、某种进气温度以及有关传感器的某种工况等)。显而易见,这是非常麻烦和费时的,因此,万不可随意拆下蓄电池连接线。

在维修电控汽车之前应先读取系统的故障代码,然后才能进行蓄电池的拆装和其它的维修作业。

三、蓄电池拆装对发动机性能的影响

蓄电池断开后再装复,有时会出现发动机工况不如蓄电池断开以前的现象,别急,先不要盲目更换零部件。因为这种情况可能是由于蓄电池断电后,将电控单元ECU的"学习修正记忆"也消除掉的缘故。ECU会根据储存在只读存储器(PROM)中的数据,结合系统目前的实际工况,自动进行"学习修正"控制,从而使发动机工作状况略有差异。如果出现此种情况,待发动机运行一段时间后,ECU会自动建立学习修正记忆功能,发动机的不良工作状况会自动消失。

四、燃料系作业时,应拆下蓄电池

在进行汽车燃料系作业时,如果带电作业,稍有不慎就有可能引起火灾。因此,燃料系作业中就存在着蓄电池连接线的拆卸时机问题。正确的做法是:在拆卸油管之前关闭点火开关,待拆下蓄电池连接线或保险丝后,再实施作业。由于供油系统残存一定的压力,因此还应对燃油系统进行"卸压"。

比较简单的&qu丰田汽车维修部哪家好ot;卸压"方法是:在拆卸油路的接口处裹上布条或者棉纱,并在其下面放一油盆,然后慢慢松动接头将油导人盆中,以防飞溅。待燃油检测装置(如油压表)接入管路后,如需要用蓄电池电源对其进行测试,也必须先关闭点火开关,装好蓄电池及连宝马5系保养费用价格表接线,然后打开点火开关。

特别指出的是:当燃油来统检测完毕后,在拆卸检测装置之前,同样必须先关闭点火开关,然后拆下蓄电池连接线,方可接着进行燃料系的作业。

五、其它注意事项

跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时,需先断开点火开关,才能装拆跨接电缆线。在车身上使用电弧焊之前,应在关闭点火开关的前提下拆掉蓄电池连接线。拆下蓄电池充电或更换蓄电池后,安装时应注意正负极性不能接错,蓄电池极柱与线夹连接要牢固,搭铁要可靠,否则极易使电脑ECU中的线路烧损。